<1> Das Portrait der “neuen” 151 031 von KonRail, Foto: Torsten Kern, Ort: Neustrelitz OMB
Nach ihrem Ende bei Railpool und der DBAG stand sie bereits auf dem Schrottplatz in Leipzig-Engelsdorf. Doch sie ging nicht wie viele ihrer Schwestern zum Verwerter nach Opladen, sondern zur BYB-Werkstatt in Bayern, in der sie wieder fit gemacht wurde für neue Aufgaben. Ihr neuer Halter KonRail hat Großes mit ihr vor und wird sie bundesweit einsetzen, wozu sie im Sommer 2026 ein neues Kleid bekommen hat, das ihr SEHR gut steht und historisch ist. Wir stellen die Lok hier bildlich vor und begleiten sie zurück in die Vergangenheit = Oben steht das Titelbild von KonRail als Bild “1”, dann folgen ganz unten die älteren Bilder und darüber stehen die jüngeren Aufnahmen chronologisch bis zu den ganz aktuellen Fotos, zu denen bei Bedarf –OBEN– mit neuen Eintragungen und Bildern zu rechnen ist. Gute Unterhaltung!
Danach geht es chronologisch weit zurück in die Vergangenheit
<33> Am sehr frühen Morgen des 4. August stand die Lok plötzlich in Koblenz, wir erkennen die Örtlichkeit: Hinten ist der Bahnhof zu sehen, links der Fahrdienstleiter und noch eine altrote 215. Das ist also hochvermintes Gelände, nicht erreichbar für Fotogrefen und nur erreichbar, wenn man dort auch hin MUSS, wie zum Beispiel zum Dienst . . . <32> Davon haben wir dann profitiert, daß unser Steffen noch zum arbeitenden Teil der Bevölkerung gehört <31> Dank an Steffen für diese bemerkenwerten Bilder. WANN hat man schonmal die Chance, solche eine neue Lok zu sehen und knipsen zu können? Im Jahrzehnt vielleicht zweimal ? <30> Am 2. August 25 konnte Udo sie bei Rangierarbeiten beobachten in Karlsruhe<29> Und bei der Gelegenheit entstand noch ein feines Portrait, bevor sie an einen Kesselzug setzte und nordwärts startete<28> Da steht sie am 1. August mit mehreren Schwestern, die alle der Firma KonRail zuzuordnen sind, in Karlsruhe im Gbf abgestellt zur Wochenendruhe. Wir sehen ganz vorne Beacon 185 407 (die zu dieser Zeit ebenfalls für KonRail läuft), dahinter 151 116, die zweifarbige 151 129, die von Hector stammende (und mit frischer HU versehene!) 151 070 als “162.002 HC” und dahinter unsere 031, die mit ihrer neuen Farbe weithin leuchtet<>27 Hier ist sie besser erkennbar, Dank wieder mal für einige Zulieferungen an Udo Plischewski!<26> Die Hector- Lok haben wir nochmal extra zur Verfügung mit ihrem eher exotischen, aber eleganten Outfit<25> Aber über sie kann noch spekuliert werden: “Hector” steht dran, aber “KonRail” ist aufgeklebt an Stirnseite 1, während in der NVR- Nummer “UEF” (Ulmer Eisenbahnfreunde) zu lesen ist, und in der Datenbank eingetragen ist “SCF Lokdienste” als Eigentümer. Und jetzt die Überraschung: Sie hat ein neues HU- Datum angeschrieben = HU RN 02.06.26, sie ist also frisch abgenommen und einsatzfähig<24> Das ist unverkennbar die 031. Sie hat angeschrieben: HU 12.06.25 MNLX, aber nur für 4 Jahre<23> Sie macht sich gut in “orientrot” und das KonRail-Logo paßt, angeschrieben am Rahmen ist das AW Neustrelitz OMB als Lackierer<22> Ihr Gesicht in “orientrot”, Foto: OMB<21> Nach der Neulackierung in Neustrelitz bei OMB, Foto: OMB.
Ältere Bilder aus der Zeit vor dem Jahre 2025:
<20> Dies war der Trauerzug, der Abschiedszug der letzten betriebsfähigen 151er von Railpool, denen die DBAG trotz bestehender Verträge den Hahn zugedreht hatte. Und so machten sich am 27. Juni 2024 insgesamt NEUN fahrfähige Loks als Schrott auf den Weg vom Ruhrgebiet nach Leipzig- Engelsdorf mit ungewissem Ausgang für jede einzelne von ihnen. Wir wissen heute, daß Manche überlebt haben, andere aber nicht: Es führt 151 129, die heute bei KonRail läuft, dahinter (ebenfalls am Draht) 151 062 in silbern, heute das vielbeachtete “Schwarze Schaf”, dahinter 151 002, die heute nach Nördlingen gehört, dann die 026, auf die der Schneidbrenner wartete, dann die 031 (siehe nächstes Bild), dann folgt die 045, die später beim Bender kleingemacht wurde, dann die 053, die später ebenfalls beim Bender ihr Ende fand, sowie die 058 und die 048, die beide an Altmark-Rail gingen, aber noch nicht wieder ans rollen gekommen sind <19> Das war das letzte Bild von ider 031 und fast wäre es auch das letzte Bild geblieben! Das wußte an dem Tag noch Niemand, daß es für einige von ihnen noch eine Zukunft geben würde, während die am schlimmsten aussehende (aber technisch beste!) 031 recht schnell ein weiteres Leben geschenkt bekam. Ganz unten sind zwei ziemlich besondere Bilder zu sehen, die sie genau beim Bender in Opladen zeigen, an dem sie auch langfristig einen großen Bogen vorbeimachen durfte!<18> Vier Tage vor dem Abtransport nach Engelsdorf = Die 031 war bei den letzten Zügen dabei, die von Osterfeld aus liefen. Hier kommt sie aus Andernach zurück mit der Schwester 026, die bereits lange im 151er Himmel ist. Zu DIESEM Motiv gibt es ganz unten noch ein besonderes Scherzbild, aber ihr wißt ja jetzt schon, daß das unten beschriebene PECH nicht ganz sooo groß war, da dieses Foto hier ja fein geklappt hat als Ersatz, das Bild vom 19.06. ist aber völlig in die Hose gegangen, denkt mal dran, wenn ihr gleich ganz unten angekommen seid . . . ❗️<17>So sahen ihre letzten Einsätze aus im Juni 2024. Im Eigentum von Railpool München, per Vertrag an die DBAG langfristig vermietet. Aber dieses “langfristig” hat die DB nicht so wörtlich genommen, wie es eigentlich vereinbart war: Aus Berlin wurde entschieden, daß die letzten 151 zum Ende des Monats 6/2024 gemeinsam in Engelsdorf abzustellen und nicht mehr weiter zu nutzen sind, obwohl sie in Oberhausen genügend Einsätze für sie gehabt hätten<16> Und da haben wir den “Andernacher” Coilzug auch mal als Leerfahrt, hier mit der Schwester 032, hier waren also zwei wirkliche direkte Schwestern gemeinsam unterwegs, die zur selben zeit in München vom Band gelaufen sind 1974, aber die 032 ist schon längst verschrottet<15> Auch hier ist die 031 mit dabei, aber als zweite Lok. Vorne läuft das Einzelstück 151 086 in der orientroten Farbe (siehe den roten Rahmen). Und weil ich selber leider kein Bild der 031 in orientrot habe, nehme ich ein Ausweichbild zur Deko . . .<14> Ich besitze nur ganz wenige Bilder einer 151 in orientrot, dies ist eines davon: 151 013 aus einer 216 heraus gesehen. So also sah die 031 auch mal aus für acht Jahre zwischen 1992 und 2000, und so wird sie wieder aussehen, wenn die Farbe etwas ausgeblichen ist in ein paar Jahren<13> Als Beispiel für die orientrote Farbgebung mag noch dieses Bild der 151 014 aus dem Bw Oberhausen-Osterfeld dienen, dann kommen wir zurück zur 031, die heute also wieder so aussieht, wie ich sie damals nicht fotografiert habe, sie kommt aber dem Vorbild ziemlich nahe<12> Solche Einsätze: Das waren die Starleistungen des Bw Oberhausen-Osterfeld = Oft sogar mehrfach am Tag und 7mal die Woche wurden frische Stahlcoils (gerollte Blechbänder) von Duisburg-Hamborn aus abgefahren nach Andernach zur Weiterverarbeitung<11> Am 16. Mai 2019 ruhte sie sich aus neben moderneren Schwestern im Bw Bremen Rbf (Walle)<10> Das waren genau passende Leistungen für die BR 151, hier mit der Schwester 166<9> Im November 2019 traf ich sie (mit der 130) am Duisburger Zoo<8> Im Jahre 2007 begegnet sie uns auf der Nord-Süd-Strecke bei Kreiensen mit einem Langlauf<7> Und etwas später in Laufach, diesmal in Nordrichtung<6> Aus dem harten Winterjanuar 1987 stammt dieses eiskalte Bild, das unsere 031 im Personenzugdienst zeigt in München Hbf<5> Und mein ältestes Bild der 031 stammt aus dem Jahre 1982 auf der Geislinger Steige. Die 031 war also ihr ganzes Leben lang bundesweit unterwegs und ist Langstrecken gewöhnt, das war ein Überblick über ihre schon mehr als 50 Jahre.
Das besondere Bild,
das es sogar zweimal gibt . . .
<4> Und zum Schluß der Galerie haben wir noch ein ganz besonderes Bild von ihr zur Verfügung, eins mit hoher Aussagekraft und Symbolwert: Hier kommt unsere 031 mit der Schwester 126 genau beim Bender in Opladen vorbei, also dem Ort, an dem die meisten ihrer 169 gebauten Schwestern ihr Leben beenden mußten ❗️ <3>. Die 031 hat es sogar mehrfach geschafft, beim Bender heil vorbeizukommen, wahrschjeinlich sogar mehrere Hundert Mal. Sie gehört heute zu den wenigen, die immer einen weiten Bogen um Bender herum gefunden haben . . . und das möge bitte noch lange Jahre so bleiben, wir wünschen ihr und KonRail allzeit GUTE FAHRT und wenig Ausfälle ‼️
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Ein Gag noch zum Schluß . . .
. . . ein PECHBILD . . .
<2> Seht euch das mal an: Ich steh an der Strecke bei Lintorf und warte auf den abendlichen Andernacher-Leerzug. Okay. Dann kommt er, und von der anderen Seite kommt ein anderer Zug – Kacke, zugefahren . . . aber genau an der richtigen Stelle hat der andere Zug leere Flachwagen dabei, sodaß ich noch genau erkennen kann, WELCHE Lok ich verpaßt habe . . . die 031! Wahnsinn . . . Das WÄR sonst ein feines Bild geworden . . . (Aber siehe das Ersatz-Bild 18 weiter oben!)
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Dank für Euer Interesse
Und besten Dank die Bildzulieferer Steffen und Udo!
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